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1981
Der Ascona-C wurde im September 1981 als Nachfolger des Typ B vorgestellt.Er ist ein Vertreter der sogenannten J-car Reihe von GM. Das baugleiche Schwestermodell Vauxhall Cavalier wird in Grossbritannien verkauft, ebenso wird er als Holden Camira fuer Australien produziert. J-car-Varianten fuer die USA laufen, allerdings stark modifiziert, als Chevrolet Cavalier, Cadillac Cimarron, Buik Skyhawk, Oldsmobile Firenza und Pontiac J-2000. Der Wagen lief hauptsaechlich in Ruesselsheim (D), Antwerpen (B) und Luton (GB) von den Baendern. Als zweites Opelmodell mit Frontantrieb (neben dem D-Kadett) gab es ihn wahlweise als 2- oder 4-tuerige Limousine oder als 5-tueriges Fliessheck (hatchback , Modellendung -CC), als Vauxhall/Holden sogar ab 1983 in einer Kombiversion (Estate). Von 1974 bis 1988 wurde parallel das allerdings noch auf Ascona-B-Basis gebaute beruehmt beruechtigte Sportcoupe Manta-B angeboten. Zunaechst gab es die vier Vergasermotoren 1.3 N (60 PS) , 1.3 S (75 PS) , 1.6 N (75 PS) und den 1.6 S (90 PS) jeweils mit 4-Gang Schaltgetriebe.Alternativ konnte eine 3-Gang Automatik geordert werden (ab 1.3 S Motor) Als Austattungsvarianten wurden Standard, Luxus , Berlina und die Sportvesion SR zur Wahl gestellt. Ende des Jahres gewinnt der Ascona das "goldene Lenkrad"
-1982
Einfuehrung des Dieselmotors 1.6 D (55 PS). Neues Topmodell CD mit verbesserter Ausstattung. Einfuehrung des 1.8 E Motors mit LE - Jetronic (115 PS) und 5-Gang Getriebe. Nun auch Servolenkung, elektrische Fensterheber , elektrische Spiegel und Bordcomputer gegen Aufpreis vefuegbar. Der Ascona wird im laufenden Jahr zum meistverkauften Mittelklassewagen Deutschlands.
-1983
Zuend- und Tuerschloss modifiziert. Geaenderte Wasserpumpe, Ventilabdichtungen und verbesserte Kuehlerschlauchschellen. Vorstellung eines auf Ascona C-Basis gebauten Cabriolets. Zentralverriegelung erhaeltlich, Aussenspiegel nun auch auf Wunsch beheizbar. Gasdruckdaempfer fuer SR-Ausstattung und 1.8 E Motor Trommelbremsen mit automatischer Nachstellung.
-1984
1. Facelift : geaenderte Modellbezeichnungen. Grundversion jetzt LS , Luxus in GL , Berlina in GLS , SR in GT jedes Modell erhaelt den Kuehlergrill des CD , ganzflaechige Radkappen, Sitze auf Gleitschienen, modifizerte Mittelkonsole, von innen einstellbare Aussenspiegel serienmaessig. Hoehenverstellbares Lenkrad auf Wunsch ebenso Start-Stop-Anlage fuer 1.3 S Motor. Verbesserung der Kupplungsdaempfung und Scheinwerferabdichtung.
-1985
1.8 i Motor mit G-Kat wird vorgestellt, fuer die anderen Motoren gibt es U-Katalysatoren zum nachruesten. Andere Kupplungsbelaege und Tuerdichtungen.
-1986
2. Facelift : optische Verbesserungen. Weisse Blinkerabdeckglaeser , dunkle Heckleuchten, Grill und Luftaustritte in Wagenfarbe Frontschuerzen in Wagenfarbe. GT mit Spoilern. Einführung des Irmscher SPRINT Modells
-1987
Neue Motoren: 1.6 i mit G-Kat, Multec-Zentraleinspritung und 75 PS und 2.0 i mit G-Kat , Bosch Motronic und 115 PS (ohne Kat 130 PS)
-1988
Im August Produktionsende , Abloesung durch Vectra-A,der ebenfalls als 4- oder 5-tuerige Limousine bis 1995 gebaut werden wird.
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